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4月16日下午，桐乡市住房与城乡规划建设局发布一则《桐乡经济开发区（高桥街道）迎宾大道西侧区块控制性详细规划修改公示》，第六条修改意见明确指出31#地块增加3条铁路线路（杭绍台铁路、沪杭城际铁路、沪乍杭铁路），随着公示的发布，三条传闻中的高铁线尘埃落定在桐乡高铁站。加上已开通的沪杭高铁，四条高铁线垂青桐乡高铁站！

图片来源于桐乡政府公式文件

第一条：沪杭城际高速铁路（连接杭州东站与上海虹桥）

沪杭高铁于2010年10月26日正式通车营运，连接上海与杭州，是中国“四纵四横”客运专线网络中沪昆客运专线的一个重要组成部分。由上海虹桥站引出，经松江南-----金山北-----嘉善南-----嘉兴南-----桐乡-----海宁西-----余杭引入杭州东站，并通过联络线与上海站、相接。

图片来源于百度百科

第二条：杭绍台铁路--直达杭州机场

早在2019年2月28日，《关于调整浙江省综合交通运输发展“十三五”规划的通知》提到进一步扩大萧山机场库建的预算，由60亿提升至271亿，其中重点在于打造环杭州萧山国际机场的立体交通体系，文中提到杭州萧山机场高铁站的正线与桐乡高铁站相连，同时机场高铁站与杭州南站建设开通联络线，杭州湾“黄金三角”闭环立体交通格局已成！这将进一步拉进桐乡与杭州各区的联系（注意！是杭州各区）

信息来源：萧山日报

第三条：沪乍杭高铁（连接杭州西站与上海东站）

浙江省发展改革委印发的《铁路2018年十大建设项目攻坚任务书》中指出，沪乍杭铁路是国家高铁网络“八纵八横”中的沿海通道的重要组成部分。线路东起上海枢纽（上海浦东），沿途经过上海漕泾、金山，浙江平湖、海盐、海宁、桐乡，接杭州枢纽（杭州西站）。

第四条：沪杭高铁复线（连接杭州东站与上海虹桥）

2010年开通沪杭高铁线，随着长三角城市的发展，沪杭高铁目前运送班次已多达130多趟（数据来源于浙江在线）运输压力非常大，因此除建设沪乍杭高铁分流外，杭州到上海还预留了沪杭城际（沪杭高铁复线），走向基本与沪杭高铁一致，引入杭州东站。以此缓解现有沪杭高铁的客运压力。

图片来源于图片来源于百度百科

线路规划中有一点非常值得关注，两条高铁线（沪杭高铁复线、沪乍杭高铁）从杭州东站、杭州西站分别引出，在桐乡汇集而后又从桐乡引出两条高铁线，分别到达上海虹桥和上海浦东。再加上杭绍台铁路（杭州机场联络线）现已开通运营的沪杭高铁，一座桐乡高铁站，4条高铁线，不但作为3个大型火车站的中心枢纽换乘站，并且同时连接3座国际大机场（2座4F级，1座4E级），这样的交通中心枢纽换乘优势进一步强化了桐乡在长三角地区的核芯地位。

2018年9月28日，平安集团与政府签订180亿的投资，助力高铁新城羽化成新经济城，现有桐乡高铁站获四条重要高铁线垂青，升级成长三角中心枢纽换乘站，接轨杭州各区，上海各地。资金流、物流、信息流、人流在桐乡高铁新城汇聚，发展升值潜力不可估量。此时入手桐乡高铁新城，就好比十年前布局杭州钱江新城，坐享区域发展红利。

龙湖·天宸原著区域配套图

地处高铁新城核芯区的龙湖·天宸原著凭借其优越的地理位置（距高铁站约500米），醇熟的高端配套（交通、商业、教育、医疗、休闲一应俱全）以及强大的产品力，赢得众多客户的青睐。89㎡墅区高层现已进入“清盘倒计时”阶段，房源逐席递减中，想要赶上这波“高铁红利”的朋友，不容错过！

“龙湖·天宸原著”仅用于本项目推广宣传使用，项目实际审批用名为“天宸府”。本宣传资料仅为要约邀请，不构成要约内容，图片及文字等仅供参考。本资料的发布时间为2019年3月，本公司保留对其修改的权利，敬请留意最新资料。桐售许字（2018）第00478号。